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在新能源快速发展的进程中，电动车早已成为常见的通勤工具，但许多消费者可能会发现，虽然都是电动车，但在电池使用上却不一样。目前，在两轮电动车被广泛使用的主流动力电池有两种：铅酸电池与三元锂电池。
由于铅酸电池发展了差不多一个世纪，三元锂动力电池虽然在市面流行差不多十几个年头了，但是普及率还是没有铅酸电池高的。所以在动力电池哪个好、好在哪的疑问始终存在。那么今天就来解答一下关于两种电池的一些的误区。
同样60A的电池，三元锂电池比铅酸电池跑得更远吗？
既然电池电压容量相同，存储的电能相同，所以同样的车续航也相同，一样远。但铅电能量密度低，同容量下要重很多，所以续航会短一些。
另外天气的气温也有影响，铅酸蓄电池与三元锂电池，续航里程是一样多少的电，没有什么区别。气温在零下十几度时，铅酸电池与锂电池的续航里程，就会有很大区别了，铅酸电池的续航里程可下降百分之四十五左右，锂电池的下降也就百分之十左右。
电池容量越大，一定跑得更远吗？
这个是惯性思维使然，有些人在加装两轮电动车电池或购买电池的时候，总觉得电池越大，续航越远，这么想是没有错，但也要看两轮电动车的控制器能不能支持，控制器好比是个大脑，电池就是心脏。电池电压通过控制器来给电动车电机分配能量，如果电压过大，会损坏控制器！
如何给两轮电动车配电池？
在给车配电池的时候可千万注意了，一定确定车的电压，可以查看说明书的参数；或者在车辆的坐垫旁边会有控制器参数，三轮，四轮得找一下铭牌，有的在车门框上，有的在电机附近。
如果嫌麻烦，也可以使用两轮电动车换电柜，换电柜电池内置BMS电池管理，可以自行匹配车辆的控制器，自行分配电压，就如炫哈换电，拥有自主设计研发的BMS，拥有多项功能全方位的保护电池，全面提升锂电池稳定性和抗压性，保护锂电池免受各种异常情况的影响，可实现智能充放电、可调整充电电流等优势，用户可以放心使用。
