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今年6月，苏州地铁11号线开通运营，并与上海地铁11号线实现交会。在长三角一体化背景下，除了轨道交通，长三角城市之间的绿道有可能互相贯通吗？答案是肯定的。

去年9月，上海、江苏、浙江联合发布全国首个跨区域、协商性的国土空间规划《上海大都市圈空间协同规划》，明确聚焦基于区域绿道生态共保共治的一体化空间格局，实现两省一市（上海、江苏苏州、浙江嘉兴）绿道网络贯通。据悉，上海大都市圈9个城市共规划区域绿道约6100公里，其中上海市规划区域绿道长度约1208公里。根据相关规划，至2035年，示范区骨干绿道长度将不少于700公里，先行启动区骨干绿道长度将达到200公里以上。

上海市政协委员杨劲松等调研后发现，上海、苏州和嘉兴等区域绿道网络构建与贯通已具备一定条件，目前都在积极推进，但要形成系统性和连通性，尚存在建设标准不一等问题。比如，在绿廊宽度控制上，上海规定郊区（外环以外）绿廊总宽度不宜小于8米，浙江则为20米至200米，上海所称的绿道游径系统对应的是浙江的慢行道。“由于区域绿道的控制指标不统一，不利于两地区域衔接。”

此外，区域交界处一般较为偏远，交通不便，人迹罕至，绿道应用效率不高，导致短时间内产生的社会效益不突出，各地建设积极性还有待提高。委员们建议，从财政、土地、行政审批、交通配套等方面加大政策支持力度，编制长三角示范区统一绿道标准，减少因标准不同而引起的衔接不畅等问题。

市绿化和市容管理局近日答复表示，长三角三省一市在共同编制标准方面有良好的工作基础，通过前期与浙江、江苏两省有关部门对接，下一步拟以长三角区域标准的形式共同编制《长三角区域绿道建设技术标准》。计划在原有的上海相关标准基础上，结合浙江省和江苏省相关标准，并参照相关国家标准和行业标准进行编制，对包括绿廊、绿道游径系统、标识系统、配套服务设施和后期管理等方面进行标准统一。

目前，上海青浦区与苏州吴江区跨省绿道环元荡绿道（青浦段）一期二期3.1公里已建成，三期3.1公里预计于年底建成。环淀山湖绿道（青浦段）全长31公里，已建成示范段（西岑段）2.5公里，预计2025年底实现全线贯通。市绿化和市容管理局表示，下一步，将积极开展相关支持政策的研究完善工作，更好支撑和保障长三角区域绿道贯通。

（文章来源：解放日报）