(资料图片仅供参考)

▲图源：日立CMA认为，日立收购泰雷兹将其处于有利地位，可以在英国国铁的干线信号项目竞标中取得优势。合并后，轨道信号领域可靠投标者将减少，增加信号系统成本，不利于英国铁路网的数字化建设。▲图源：日立基于上述理由，CMA初步叫停了日立对泰雷兹轨道信号业务的收购。亚汇网注意到，日立及泰雷兹公司已与CMA展开谈判，这可能要求日立或泰雷兹出售部分现有业务给“可信赖的企业”，或完全禁止二者合并。▲图源：日立据介绍，信号系统是铁路基础设施的核心，可以控制列车的调度与移动，是铁路安全的重中之重。日立收购泰雷兹后，将超过德国西门子和法国阿尔斯通，此外轨道信号设备领域的翘楚。▲图源：日立英国国家铁路是日立干线信号系统的主要客户，其计划在10年内升级大部分轨道信号系统以实现铁路数字化。而伦敦交通局也将为伦敦地铁部署法国泰雷兹的信号系统。《金融时报》指出，极少数的供应商一直主导英国干线和通勤铁路信号系统。
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