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玛丽?博拉在2022年的薪酬包括以下几个部分：工资保持在210万美元（约合人民币1452万元）不变；期权奖励增加了24%，为490万美元（约合人民币3389万元）；非期权激励薪酬下降了18%，为630万美元（约合人民币4357万元），此外，股票奖励占了她个人薪酬的大部分，为1460万美元（约合人民币1.01亿元）。总体来看，玛丽?博拉在2022年的薪酬相比2021年减少了0.5%。据悉，玛丽?博拉已经连续八年成为美国三大传统汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis集团）中薪酬最高的高管。仅仅从2022年来看，她的薪酬总额就超过了Stellantis集团的CEO唐唯实的2560万美元（约合人民币1.77亿元）和福特汽车的CEO吉姆?法利的2100万美元（约合人民币1.45亿元）。亚汇网注意到，国内一些车企高管的薪资也很可观。从最近一些国内车企公布的年报来看，理想、零跑和吉利的企业高管薪酬位居前列。比如，在去年已经从理想离职的总裁沈亚楠薪酬高达2087万元人民币，而公司CFO李铁薪资更是高达1亿元人民币。还有零跑汽车的两位高管——朱江明和吴保军在2022年的合计薪资也高达1亿元人民币。此外，极氪CEO安聪慧、吉利集团CEO桂生悦、吉利控股CEO李东辉在去年的薪资总额分别为人民币4188万元、3191.1万元和2665.4万元。值得一提的是，特斯拉CEO马斯克在拿到560亿美元的天价“年薪”后，已经连续两年分文不取。
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