(资料图片)

从第一辆汽车诞生至今，“安全性”就一直是业内亘古不变的主题。根据历史经验来看，有些畅销的“神车”，一旦在安全性上“塌房”，销量立马就会崩盘。不过，目前大多数朋友，对于一辆车安全性能的判断，还是停留在“潜意识”的层面，例如“日系车不安全，德系车最安全”，或是“买车就得买带ESP的，这样才安全”之类。实际上，汽车由上万个零件组成，安全性也是一项非常复杂的系统工程，“水很深”。那么问题来了，究竟该如何判断一辆车到底安不安全？针对这个问题，吉利银河举行了银河L7“整车安全极限公开拆解”活动，现场呈现了银河L7整车和三电系统的拆解件，也对银河L7在安全方面的各项防护展开了解读。

说到吉利银河，一些朋友或许会感到不太熟悉。简单来说，银河不是吉利旗下的独立品牌，而是吉利全新梳理的产品系列，和比亚迪海洋系列有一些类似。在本文伊始，还是先让我来简单介绍一下吉利银河和银河L7吧。

前不久，银河L7搭载的“神盾电池安全系统”，在中汽研完成了“针刺实验、电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧”等4项基础安全测试，达到了“全场景不起火、不爆炸”的安全电池标准，顺利通过“大考”。这次，吉利则希冀从银河L7的“架构安全、三电安全、乘员健康安全”等层面，阐释“什么样的新能源汽车，才算安全”。同时，吉利还想告诉大家：“针刺，只是入门标准，整车安全才是真安全。”

可以说，吉利在十几年前与沃尔沃结缘后，从这个以安全而闻名于世的豪华品牌那里吸收到了不少东西，“安全”自然是重点之一。吉利汽车“将安全放在造车的第一位”的理念，在银河L7也得到了进一步的发扬。不管是主动安全，还是被动安全，银河L7都能以“钢筋铁骨”为乘员筑牢防线。下面，我们不妨继续了解一下银河L7在“三电安全”上所做出的努力。